“一辆即是三辆”?吉利汽车星越L Hi·P雷神增程电动车可真敢说

来源:互联网 浏览:- 2022-11-18 11:44:07

现在,愈来愈多的消耗者开端挑选新纯电车当本身的出行东西,固然部分纯电车官方续航已冲破700km,乃至比很多燃油车一箱油的续航里程还要优良,但还是不克不及处理充电难、充电慢等问题,特别是到了节假日出行岑岭,更是“一桩难求”,年夜家常常为了列队充电要等上数小时,让人又爱又恨。究竟有没有甚么车可以或许更进一步的消弭年夜家对新动力的顾虑呢?这个问题是消耗者和各年夜汽品牌都想在思虑的。

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幸亏汽车品牌中有些行业领头者率先斥地新的技术线路,从底子上处理续航与充电搅扰。比如近期,开端预售的吉利首款基于“e-CMA”架构打造的“万能电动车”——星越L Hi·P雷神增程电动车,集纯电、增程和电混于一体,三种形式自由切换行驶,号称“一辆即是三辆”。不过星越L Hi·P雷神增程电动车真的能满足消耗者对电动车的更高等候吗?

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起首,星越L Hi·P雷神增程电动车的前身很“硬”,他的前身星越L作为吉利“中国星”高端系列的旗舰SUV,自上市以来,仰仗着其强年夜的品牌影响力和超卓的产品力,月销量年夜多数都在万辆以上,成为中国用户的主流之选。所以这也是号称“一辆即是三辆”的吉利汽车雷神旗舰电动SUV星越L Hi·P雷神增程电动车开启预售后,遭到这么多人紧密密切存眷的启事之一。值得一提的是,星越L Hi·P雷神增程电动SUV旗舰版已于11月7日年夜定开启,用户可享3000元定金抵15000元车款,综合权益后代价为24.17万元,进一步安慰了消耗者的采办欲。

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并且,星越L Hi·P雷神增程电动车的气力很强年夜,这也是它能“一辆即是三辆”的底气。星越L Hi·P的电池采取的是宁德期间抢先的CTP技术。标配41.2kWh CTP平板电池,电池容量相当于一块纯电车的电池容量,最高纯电续航可达245km。现在朝,市场上纯电车的固然官方说是700km但实际续航里程数也就300km摆布。可见,星越L Hi·P雷神增程电动车可以或许在CLTC工况下纯电跑到245km,这完整就是于具有了一辆电动车啊!如果只是上放工通勤的话,就算不充电根基也能开两周了。

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当然,想要实现“一辆即是三辆”,离不开吉利智能电动化转型的核心技术之一——3挡变频电驱DHT Pro,具有 “双机电串连锁定”,和“主电驱动”的雷神电驱可实现三挡变速。浅显点来讲就是,“双机电串连锁定”能让雷神能增程,“主电驱动三档变速”能让它能电混。其实业内采取增程式技术的车型,都是经由过程机电驱动,发动机是驱动发机电发电,为电池、机电和车上的其他装备供电,以此晋升纯电车的续航里程。但实际中,像抱负、问界等能叫得上名字的增程车型并没有在续航方面到达年夜家的期许,抱负L8的续航在1100km,问界M5为1102km,而星越L Hi·P雷神增程电动车的WLTC的纯电增程续航则高达1250km,毫无续航焦炙问题,出远门更放心。

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除纯电驱动与纯电驱增程驱动,年夜家对它的电混驱动形式也其实不陌生。星越L Hi·P雷神增程电动车的电混驱动形式有高达1300km的超高续航里程,高速行车效力更高,动力随叫随到;能耗更低,亏电油耗仅为5.3L/100km(WLTC)。说真的,高速状况下的动力会更加微弱,乃至比一些自然吸气发动机的燃油车都要带劲。

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别的,星越L Hi·P雷神增程电动车也让年夜家免除了充、放电方面的电量焦炙,标配直流快充服从,可实现最高85kW充电功率,只需求27分钟电池就从30%充电到80%。并且针对现在年青人最爱的户外露营,供应了3.3kW的V2L外放电才气,共同41.2kWh的高容量,可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。当需求长时候供电时,为避免电池过放,还可以P档开启驻车发电,为动力电池充电,如果残剩燃油及电量到达设置庇护的里程,主动停止对外放电,用电更省心。

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当吉利雷神电混技术到临,当一辆车可以当三辆车用,当星越L Hi·P雷神增程电动车完美地连络了纯电动、增程式、插电混动的上风时,给消耗者带来了对电动车的新希望。抵消耗者而言,买一辆车就可以够同时获得三辆车的核心上风,最首要的是代价不贵还能享用新动力车型政策,完美处理电动车用户“超长续航、充电敏捷、补能便利、代价实惠、高速动力好”五年夜场景痛点。别的,作为一款SUV车型,还能超卓地完成自驾、露营的需求,这就让星越L Hi·P雷神增程电动车不但仅是一个代步东西,而是我们出行的火伴。


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